Prag seværdigheder

Udsigten fra Karlsbroen

Som jeg lovede forleden dag, har jeg skrevet lidt på et indlæg omkring seværdigheder i den tjekkiske hovedstad Prag. Nogle nåede vi at opleve i de få dage vi var i byen og andre har vi tilgode til næste gang.

Prag er hovedstaden i Tjekkiet og landets største by. Byen ligger på bredden af floden Moldau og har eksisteret siden det 9. århundrede. Dengang opstod der et samfund omkring floden, da mange rejsende menes at have passeret området. I de efterfølgende mange år var området kendt som et vigtigt handelsknudepunkt, og i det 14. og 16. århundrede blomstrede området, hvor byen var hovedstad i det tysk-romerske rige.
Efter Østrig-Ungarns nederlag i 1. verdenskrig blev Tjekkoslovakiet en selvstændig nation, som valgte Prag som hovedstad. Under 2. verdenskrig blev byen besat af nazityskerne og ved krigens afslutning blev landet en del af den sovjetiske interessesfære og dermed kommunismen. I 1989 faldt kommunismen dog i Østeuropa, og landets befolkning befriede herefter sig selv fra de kommunistiske magthavere. I 1993 deltes landet, og Prag blev nu hovedstad i det nye Tjekkiet.
Byen fik i 1992 en plads på UNESCOs Verdensarvsliste pga. en række bevaringsværdige bygningsværker opført i varierende arkitektoniske stilarter. Flere af dem har stået i mange hundrede år.

Herunder følger i alfabetisk rækkefølge de anbefalelsesværdige seværdigheder i byen:

  • ASTRONOMISKE UR (Orloj), som måske nok er den mest fotograferede seværdighed i byen. Uret blev bygget i 1410 og er det 3. ældste ur i verden som stadig går. Det befinder sig på rådhustårnet ved Den gamle rådhusplads, og det viser bl.a. planeternes stilling på ethvert tidspunkt. Hver time slår uret, mens figurer bevæger sig på facaden og to porte åbner sig. Bagved portene kommer de 12 apostle til syne. Det hele slutter med at en hale galer.
  • BORGEN/SLOTTET, også kaldet PRAGS BORG (Prazsky Hrad), er det største oldtidsslot i verden med et areal på over 70.000 kvadratmeter. Det menes at være bygget omkring år 880, og det har huset alle de skiftende tjekkiske statsoverhoveder siden det 9. århundrede.
  • BORGERHUSET (Obecni Dum) er en af byens smukkeste bygninger i jugendstil, hvor der bl.a. findes smukke koncertsale.
  • DEN GAMLE BYDEL (Stare Mesto)
  • DEN GAMLE JØDISKE KIRKEGÅRD, som blev etableret i 1478. Dette var igennem 300 år det eneste sted, hvor byens jøder havde lov til at blive begravet. Derfor blev området hurtigt ikke stort nok, og man var nødt til at begrave i flere lag. Der hvor kirkegården er højst i dag, er der 12 lag. Den sidste begravelse fandt sted i 1787.
  • DEN GAMLE RÅDHUSPLADS (Staromestske Namesti) er den centrale plads i byens gamle historiske bydel. Pladsen var oprindeligt byens markedsplads, er i dag omkranset af smukke og velbevarede huse i bl.a. barokstil.
  • DEN GYLDNE GADE er en kort snæver gade med små, farvestrålende huse. Husene er bygget ind i borgmuren og er opkaldt efter guldsmedene, som boede i gaden i 1600-tallet. Huset nr. 22 er især kendt for forfatteren Franz Kafkas hjemsted i nogle få måneder mellem 1916 og 1917.
  • DEN NYE BYDEL (Nove Mesto)
  • DET JØDISKE KVARTER (Josefov) er det bedstbevarede jødiske bygningskompleks i Europa. Hitler besluttede under 2. verdenskrig at Josefov skulle være “Museum Over En Uddød Race”, når alle jøder var udryddet. Derfor blev alle jødiske krigsbytter fra resten af Europa fragtet dertil, og området råder derfor i dag over verdens største samling af jødiske kulturgenstande.
  • KAMPA, øen mellem Karlsbroen og Prags Borg, som har en helt speciel atmosfære med en fantastisk udsigt over resten af byen.
  • KARLSBROEN (Karluv Most) er byens vartegn og har over 600 år på bagen. Broen er over 500 meter lang og kun for fodgængere og forbinder de to dele af byen over Moldau-floden. Barokstatuerne på broen er meget smukke og har overlevet både krige, oprør og diverse oversvømmelser.
  • KRUDTPORTEN (Prasna Brana) er én af de 13 tidligere byporte i byen.  Den står i dag i udkanten af den gamle bydel, og man kan komme op i det 44 meter høje tårn. Ved at bestige de 186 trin kan man få en fantastisk udsigt ud over bydelen.
  • MOLDAU-FLODEN, hvor det kan anbefales at prøve en sejltur for at se byen fra flodens side.
  • NATIONALTEATERET, som ligger ved bredden af Moldau, er en utrolig smuk bygning, både indvendig og udvendig.
  • PETRINHØJEN, hvor Mini-Eiffeltårnet bl.a. befinder sig.
  • SANKT VITUS-KATEDRALEN er den største og vigtigste kirke i hele landet. Katedralen er en del af borg-komplekset.
  • STRAHOV KLOSTERET blev grundlagt i 1140 og rummer bl.a. landets største bogsamling. Fra klosterhaven er der en fantastisk udsigt over hele byen. Klosteret ligger i borg-komplekset.
  • TV-TÅRNET ligger i bydelen Vinohrady og er en særpræget bygning med kæmpebabyer som kravler op af tårnet.
  • TÝN KIRKEN, som står stor og majestætisk tæt på Den gamle rådhusplads. Kirken er bl.a. kendt som stedet, hvor den danske astronom Tycho Brahe ligger begravet. Der findes en plade med hans navn indenfor i bygningen.
  • WENZELPLADSEN (Václavske Namesti), som ligger i den nye bydel, blev grundlagt i 1300-tallet og har været skueplads til byens vigtigste begivenheder op gennem historien.

Rådhustårnet, hvor den majestætiske kirke Týn ses i baggrunden

Det berømte astronomiske ur

Den gamle rådhusplads, som var fyldt med hyggelige juleboder, da vi besøgte byen

Prags borgkompleks med Strahov klosteret

Byens slot

Udsigt fra borgkomplekset over resten af byen

Bydelen Mala Strana, som er en af byens ældste kvarterer, med Skt. Nicolas kirken i baggrunden. Man kommer igennem dette kvarter, hvis man følger Karlsbroen mod borgkomplekset

Karlsbroen med Petrinhøjen og Mini-Eiffeltårnet i baggrunden

På hver side af Karlsbroen står to smukke, gamle tårne

En af de fine barokstatuer på Karlsbroen

Krudtporten, som er den eneste overlevende af de tidligere 13 gamle byporte

Den store forretningsboulevard på Wenzelpladsen i Den nye bydel, hvor man kan skimte Nationalmuseet for enden

***
Jennie Tronier

Lidt anbefalinger til bilferie med børn

Jeg er nogle gange blevet spurgt ind til evt. anbefalinger i forhold til hvordan en bilferie med små børn gøres mest smertefrit. Jeg tænker derfor her at give lidt af de råd, som vi har nydt godt af igennem årene.
Jeg var på min første “rigtige” bilferie for 13 år siden, og jeg kan huske, at jeg var lidt nervøs for hvordan det hele mon skulle gå. Hele min barndom har enten foregået med småture i Danmark eller med fly eller bus syd på, så det der med selv at køre afsted, endda med mit eget lille barn, var en lille smule grænseoverskridende. Vi har dog aldrig set os tilbage siden, og nogle af vores allerbedste ture sammen som familie har helt sikkert været i bil.

Vi har både kørt afsted med en lille baby, med teenagere og med børn der imellem, vi har kørt om natten og om dagen, vi har kørt med børn der ofte er blevet køresyge, med tre børn der var så trætte, at de hele tiden blev uvenner, med en given destination og uden, men udover min egen erfaring, er jeg ikke klogere end enhver anden, så tag endelig mine anbefalinger med et gram salt.

Here it comes 🙂

Hvordan underholder man børnene i så mange timer?
Selvfølgelig alt afhængig af børnenes interesser og temperament er det en god ide, at have tænkt lidt tanker omkring underholdning inden man kører afsted. Lån evt. lidt bøger, lydbøger, film eller musik på biblioteket. Hav måske en Ipad med lidt gode film med. Opret nogle musiklister som både er gode for børn og voksne (jeg har hørt Byggemand Bob i flere timer på vej til Østrig engang…). Eller find på lidt lege, som I kan lave sammen på vejen. Vi har både leget “Hvad tænker jeg på lige nu som er brunt?”, “Hvordan siger man nej på engelsk?”, “Hvordan staver man til sommerferie?”. “Hvad er hovedstaden i Ungarn?”. Jeg har læst små historier højt. Vi har sammen tegnet familietræer. Vi har snakket om alt og intet. Vi har spillet spil. Vi har spillet kort osv.
Jeg har derudover også altid købt en gave til hver af ungerne. Det er blevet en hel tradition herhjemme. De har først lov til at åbne den, når vi har kørt i 10 min. (der bliver virkelig kigget på uret her…) og den indeholder forskellige aktiviteter til hver deres alderstrin. Fx en malebog, nogle farveblyanter, en bog med skoleopgaver, sudoko eller kryds og tværs, lidt legetøj, blade, evt. lidt snacks, ørepropper eller en nakkepude. På den måde går noget af turen med at kigge, snakke og låne, så det er lidt hyggeligt.

Skal man køre om natten eller om dagen?
Det er jo et sammensurium af hvad der er behov for og hvad der er muligt. For er der mulighed for at ungerne kan sove en stor del af vejen? Kan de overhovedet falde til ro i bilen? Og kan forældrene køre hele natten uden problemer? Hvis arbejdet kalder til sen eftermiddag den dag man skal køre, kan det godt være lidt svært at holde sig vågen hele natten, hvorimod en fridag op til køreturen kan gøre underværker på den front.
Da vores unger var mindre kørte vi altid hjemmefra efter aftensmaden, så de kunne iklædes nattøj på færgen og derefter falde i søvn og sove gennem det meste af natten. Så blev morgenmaden indtaget et sted i det sydlige Tyskland, hvorefter vi var fremme et sted om formiddagen. Det krævede dog, at vi forældre holdt os vågne hele natten sammen, hvorfor vi altid skulle have en lur, når vi kom frem.
I dag kan vi bedre lide at få lidt søvn hjemmefra og først køre mod færgen omkring kl. 3 om natten. På den måde skal vi forældre ikke holde os vågne hele natten, mens ungerne stadig kan sove en stor del af vejen, så turen ikke føles så lang.

Hvilke alderstrin (børns vel og mærke) er bedst at tage med på bilferie?
Små babyer skal have lidt at spise og skiftet ble ca. hver 3. time, men ellers sover de stort set hele tiden. Lidt større børn er lidt utålmodige, spørgende og vil bare gerne frem, så det kræver lidt mere planlægning og underholdning. Og teenagere kan både fylde meget og fylde (for) lidt med deres humør, så mit råd må være at planlægge turen efter børnenes behov. Lav flere pauser og arranger måske en ekstra overnatning, hvis behovet er der, men ellers bare husk på at ferien starter, når bilen triller ud af indkørslen, ikke først når man kommer frem til destinationen, så alle skal helst nyde det hele vejen. Dog er det vigtigt, at alle har godt af at komme ud og strække benene/kroppen hver gang der gøres holdt, fx når bilen skal tankes.

Skal man have en destination eller ej?
Der er både for og imod omkring en planlagt ferie kontra en ferie under mottoet “skal vi dreje til venstre eller til højre?”. Da mine unger var mindre planlagde vi altid alt hjemmefra, men jo større de er blevet, jo hyggeligere synes vi det er ikke at vide præcis hvor vi ender. Vi plejer dog at have en nogenlunde destination, fx Italien, men præcis hvor og hvordan vi kommer dertil, ved vi ikke altid før i sidste øjeblik.
Hvis man dog planlægger en overnatning inden den endelige destination, er det altid en god ide at pakke en special taske hertil, så man ikke behøver at slæbe alle kufferter/tasker med ind og pakke alt ud for én nat.

Hvad gør man mod køresyge?
Vi havde altid køresygepiller med i bilen, da ungerne var mindre, som de enten fik hjemmefra eller når vi nærmede sig Østrig, hvor bjergkørslen startede. Husk dog at de fleste piller skal gives en lille time før de begynder at virke, så det kræver nogle gange lidt planlægning. Ellers kan det med fordel betale sig at holde en pause, hvis ungerne begynder at blive stille eller selv kan sige, at kvalmen er begyndt, så kan de få en pille under rolige forhold, hvorefter de hurtigt falder i søvn, mens bilen begynder at trille igen.
Hvis man har tendens til køresyge, kan man også tænke over hvad man spiser og drikker for at holde tendensen nede. Fx fandt vi hurtigt ud af, at juice og kakao var noget af det værste at drikke. Derudover har vi også gjort brug af at skifte pladser i bilen. Forsædet er klart at foretrække, hvis kvalmen først er sat ind. Og slap af og kig ud af vinduet, fremfor at læse, er også altid en god ide.
Mine unger er heldigvis alle vokset fra køresygetendensen, selvom de virkelig har været hårdt ramt igennem deres første 5-6-7 år, så der er vist håb forude for alle.

Klargøring af bilen og hvad hvis bilen går i stykker?
Vi sørger altid for at få bilen kigget igennem af en mekaniker inden afgang. Er dæktrykket i orden? Er der behov for olieskift? Er der nogle dele på bilen, som trænger til at blive skiftet? osv.
Derudover skal man sørge for at bilforsikringen er i orden, bilen skal euro 4/euro 5/euro 6 godkendes til at køre igennem store byer i Tyskland, man skal indkøbe de påkrævede gule veste til alle passagerere i bilen ved evt. uheld, man kan hjemmefra i FDM-butikker indkøbe vignetter til henholdsvis Østrig og Schweiz (i 2017 også Tyskland), og det er altid rart at have en lommelygte med sig, hvis man har brug for at se nærmere på noget.
Hvis uheldet er ude, ringer man til SOS, som kan hjælpe med værkstedshjælp, lånebil og bugsering. I den forbindelse kan det være en god ide at have tænkt lidt tanker om evt. ventetid, fx i kolde lande kan tæpper i bilen være rigtig rare, hvis man skal sidde uden strøm i flere timer. Ellers bare slap af og tag det hele som en oplevelse, man kan hverken gøre fra eller til, bare følge med strømmen.

Hvad skal man have styr på inden afgang? En lille tjekliste!

  • Er forsikringerne i orden? Både bil og rejse inkl. hjemtransport?
  • Har man styr på både de gule og blå kort til alle medrejsende?
  • Er bilen set igennem af mekaniker?
  • Er bilen evt. euro 4/euro 5/euro 6 godkendt, hvis man skal køre i Tysklands større byer?
  • Har man nok gule veste i bilen? Og evt. en lommelygte?
  • Er der behov for indkøb af vignetter?
  • Er færgen bestilt, så man er mere sikker på en plads?
  • Er evt. køresygepiller købt?
  • Har man sørget for underholdning til køreturen?
  • Er der tæpper og puder i bilen, så man kan sidde godt i alle timerne undervejs?
  • Har man styr på lidt mad og drikke til turen? Evt. lidt flasker vand, nogle sandwich eller pølsehorn.
  • Har man lidt kontanter til evt. toiletbesøg?

Det var lidt om mine erfaringer. Hvordan folk beslutter sig for at gøre afhænger helt sikkert af temperament, vaner og lyst, men jeg kan kun anbefale bilferier med børn. Det er, efter min mening, så dejlig en måde at være på ferie sammen på, man kan tage det hele som det kommer, og man får en masse timer sammen med sine nærmeste til snak, hygge, grin og lege. Helt perfekt.

***
Jennie Tronier

Flashback: Vores sidste ferie med huset bagpå

Forleden dag skrev jeg et indlæg om mine ønsker for vores kommende sommerferie, hvor vi ønsker at tage vores campingvogn bagpå og sætte kursen mod de varme lande. Dette har vi tidligere, med stor succes, gjort sammen med nogle venner, og mit indlæg forleden fik mig til at tænke en masse over den ferie for nogle år siden.
Jeg fik derfor lyst til at gå lidt nærmere omkring minderne på turen. So here it comes…

Dag 1-3: TYSKLAND

Vores tur startede med første stop i byen Soltau i Tyskland. Det er en hyggelig lille by 75 km syd for Hamburg, hvor forlystelsesparken Heidepark ligger meget tæt på. Vi havde hjemmefra bestilt et par overnatninger på Camping Auf dem Simpel, hvor vi fik en dobbeltplads med plads til begge campingvogne. Det var genialt.

IMG_0541

Turen derned tog ca. 9 timer i et roligt tempo og med tilpas pauser. Vi har ofte kørt på sommerferie i bil, hvor vi på næsten samme antal timer er kommet et godt stykke ned i Sydtyskland, men denne gang havde vi campingvognen bagpå, så tempoet var et andet, og det var faktisk helt fint. De fartglade mænd havde frygtet den langsommere kørsel en del, men også de nød bare det at komme afsted og ud på vejen.

I Soltau hyggede vi i vores vogne, spiste på campingpladsens restaurant, mænd og drenge cyklede ture, vi grillede ved vognen og vi var (selvfølgelig) i Heidepark. Vejret var godt med ca. 25 gr.

Forlystelsesparken er kæmpe stor med en masse sjove forlystelser til både store og små. Desværre var der en del andre besøgende i parken, så vi brugte meget tid på at stå i kø, faktisk måtte vi springe nogle af de helt store og populære forlystelser over pga. ventetiden, så vi blev enige om bagefter, at hvis vi skulle komme tilbage en dag, ville vi ofre de penge det kostede at købe en Express Butler, hvor køen kunne springes over.

IMG_0568

Fotos til blog

Fotos til blog-001

På 3.dagen forlod vi Soltau omkring frokosttid og satte kursen syd på. Vi endte med at køre i 11 timer, før vi besluttede at køre ind på en rasteplads og få lidt søvn. På det tidspunkt var vi nået et lille stykke forbi München.

Dag 4-5: ØSTRIG

Vores næste rigtige stop var i byen Döbriach ved Millstätter See i Østrig. Jeg havde fået anbefalet campingpladsen Burgstaller af en kollega, så selvom vi ikke havde booket den hjemmefra prøvede vi at køre derned og heldigvis var der plads til os. Vi fik to lidt små pladser overfor hinanden forholdsvis tæt på en toiletbygning, så det var perfekt.

IMG_0741

IMG_0746

Campingpladsen var helt genial, én af de allerbedste vi har været på nogensinde. Faciliteterne var rene og nymoderne med et twist (bl.a. havde en toiletbygning en rutschebane ud af bygningen fra 1.sal), stemningen var fantastisk og der skete en masse sjov for børnene. Dertil fik alle gæster mulighed for at komme gratis ind på en strand (med pool) ved søen, hvor der var mulighed for en masse forskellige forlystelser. Der var store rutschebaner ud i vandet, badebroer man kunne springe i vandet fra og mulighed for at leje vandcykler, prøve bananaboats, vandski, parasailing samt meget andet. Søen er en ferskvandssø, så vandet var så lækkert, samt vejret var omkring de 30 gr.

Vi brugte dagene på at slappe af, bade ved stranden eller ved poolen, og bare nyde livet. Hvis det ikke var fordi vi havde forhåndsbooket et par pladser i Kroatien var vi bestemt blevet på Burgstaller.

IMG_0719

IMG_0735

Dag 6-11: KROATIEN

Vores tredje stop var på campingpladsen Amarin nær Rovinj i Kroatien. Vi havde hjemmefra booket et par pladser i en hel uge, hvor vi fik plads ved siden af hinanden ret langt fra vandet og uden den store mulighed for skygge.

IMG_0759

Fotos til blog-001

IMG_0865

IMG_0939

Campingpladsen var ok, men vi var ikke så begejstrede som for Burgstaller, som vi lige kom fra, og stranden med saltvand var fyldt med store skarpe sten. Vejret var dog virkelig varmt, vi havde dage med over 40 gr., men uden mulighed for skygge var det til tider næsten uudholdeligt.

I Kroatien brugte vi dagene på at se byen Rovinj (en gammel hyggelig by, som oprindeligt var en ø tæt på kysten, men som i 1763 blev knyttet til fastlandet ved at fylde kanalerne imellem), byen Pula (en gammel hyggelig by, som huser Kroatiens største og bedst bevarede monument Pula Amfiteater fra det 1. århundrede), en skøn sejltur og ellers bare afslapning og diverse strandbesøg.

IMG_0797

Fotos til blog

IMG_0870

Fotos til blog

Vi valgte dog at køre fra Kroatien en dag før tid, da vi gerne ville tilbage til Østrig og da vi ikke var så begejstrede for vores campingplads. Kroatien er dog et utrolig lækkert ferieland, hvor der er mange muligheder for at se, smage og opleve til en forholdsvis billig penge. Fx kostede et restaurantbesøg ml 250 – 600 kr med alt inkl. for os fem og maden var virkelig lækker.

Dag 12-13: ØSTRIG

Tilbage i Østrig prøvede vi at få plads på campingpladsen Seecamp i Zell am See, som vi havde læst gode anmeldelser omkring, men de var desværre fyldt op, så i stedet kørte vi til den nærliggende plads Sportcamp Woferlgut. Og det var bestemt ikke dårligt heller.

IMG_1084

Vi fik to pladser med god plads omkring, hvor ungerne kunne løbe og lege uforstyrret, og det var fantastisk. Faciliteterne og stemningen var også virkelig god, og personalet var utrolig søde og hjælpsomme.

Desværre blev vi ringet op fra Danmark allerede tidligt næste morgen, at vi havde haft indbrud, så vi valgte at færdiggøre vores ferie og sætte kursen mod Danmark. Vi var ca. 14 timer om at køre hjem. En ret øv slutning på en ellers helt igennem fantastisk ferie.

LIDT OMKRING UDGIFTER

  • Overnatning på camping Auf dem Simple, 2 nætter = 505 kr
  • Heidepark indgang + frokost, 5 personer = 1350 kr
  • Overnatning på camping Burgstaller, 2 nætter = 915 kr
  • Vandaktiviteter på søen = 320 kr
  • Overnatning på camping Amarin, 6 nætter = 2525 kr
  • Gokarts + leje af segways + bådtur = 1540 kr
  • Overnatning på Sportcamp Woferlgut, 1 nat = 460 kr
  • Brændstof i alt = 5225 kr
  • Diverse vejafgifter = 505 kr
  • Færge hjem = 1200 kr
  • Dertil selvfølgelig diverse indkøb, restaurantbesøg og yderligere aktiviteter

Alt i alt var det en fantastisk ferie, hvor vi både fik oplevet noget og slappet af samt hygget med vores børn og venner. Vi gør det bestemt gerne igen 🙂

***
Jennie Tronier